Nun haben wir auf unserer 27 km langen Schienenstrecke zwischen Bösingfeld und Lemgo/Lüttfeld einen enormen Investitionsstau. In den nächsten fünf Jahren müssen wir z. B. drei großen Stahlbrücken im Begatal komplett sanieren. Diesen finanziellen Kraftakt können wir trotz unserer vielen Partner und Förderer nicht stemmen.  
Alleine auf dem Streckenabschnitt der Extertalbahn sanieren wir ständig den Oberbau. Regelmäßig müssen Holzschwellen getauscht, die Strecke nachgeschottert, Grünschnitt gemacht und Gräben geräumt werden. Zudem muss die Oberleitung zwischen Alverdissen und Barntrup wieder hergerichtet sowie der komplette Fahrzeugpark unterhalten werden. Daher ist es unser Ziel, dass die Begatalbahn wieder für den Schienenpersonennahverkehr reaktiviert wird. Dann könnten wir uns wieder außschließlich um unsere Stammstrecke im Extertal kümmern. Unsere historischen Fahrten im Gegenzug aber natürlich noch häufiger bis Lemgo und darüber hinaus durchführen. 

Unter unseren 15.000 jährlichen Fahrgästen zählen wir nicht nur Lipper, sondern mittlerweile viele Niedersachsen und Ostwestfalen zu unseren Kunden und sind ein sehr wichtiger Bestandteil der lippischen Tourismuslandschaft. Daher sehen wir nun die Politik am Zug, die notwendigen Vereinbarungen mit dem Verkehrsverbund zu treffen.

Hier finden Sie die entsprechende Pressemitteilung des VerkehrsVerbund OWL vom 24.Juni 2010: VerkehrsVerbund OWL will Streckenreaktivierungen für den Personenverkehr voranbringen - Strecken in den Kreisen Gütersloh und Lippe auf der Tagesordnung

Andreas Brüntrup (1. Vorsitzender)